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活塞杆是石油钻机泥浆泵的主要零件。活塞杆的大端通过夹具连接到泥浆泵的动力端，以传递动力; 小端安装有泥浆泵活塞，并通过泥浆泵衬里的往复运动产生压力。
我公司制造的活塞杆由35crmo材料锻造而成。它具有耐腐蚀、高密度、低磨损的表面，减少了密封填料的变形，延长了密封套和活塞顶密封圈的使用寿命。该活塞杆还配有活塞螺母。
表面处理类型为: parkerating，电镀铬和镍。
活塞杆是石油钻机泥浆泵的主要零件。活塞杆的大端通过夹具连接到泥浆泵的动力端，以传递动力; 小端安装有泥浆泵活塞，并通过泥浆泵衬里的往复运动产生压力。
我公司制造的活塞杆由35crmo材料锻造而成。它具有耐腐蚀、高密度、低磨损的表面，减少了密封填料的变形，延长了密封套和活塞顶密封圈的使用寿命。该活塞杆还配有活塞螺母。
表面处理类型为: parkerating，电镀铬和镍。
我们生产的产品以用户需求为导向，提高性能成本，降低生产成本，节省人工成本，提高生产效率。
从而，提高了表面的耐腐蚀性，并且可以延迟乏力裂纹的产生或扩展，从而提高活塞杆的乏力强度。通过滚压成型，在轧制表面形成冷硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了气缸杆表面的耐磨性，避免了磨削造成的烧伤。轧制后，表面粗糙度值降低，可以改善配合性能。同时，减少了油缸连杆活塞运动过程中对密封圈或密封件的摩擦损坏，提高了油缸的整体使用寿命。轧制工艺是一种高效、高质量的工艺措施。
活塞杆主要用于液压和气动，工程机械，汽车制造活塞杆，塑料机械导柱，包装机械，印刷机械滚筒，纺织机械，输送机械轴线，直线光轴进行直线运动。
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